小额信贷:聚焦潜力巨大的后汽车金融市场服务

本篇文章1774字，读完约4分钟

随着“互联网+”概念的提出，在国家专项扶持政策文件和专项产业促进基金的帮助下，许多跨行业的综合商业模式应运而生。作为互联网汽车金融的主要形式，一些P2P平台采用了与二手车市场合作的模式，以共享二手车金融产业链，构建O2O闭环系统。如果贷款违约，二手车市场将被委托处置质押车辆。 汽车抵押贷款投资安全P2P结合二手车市场优势 P2P平台可以提供多种抵押贷款，而汽车抵押贷款因其金额小、周期短、收益适中而受到P2P平台和投资者的青睐。 微软首席执行官张龙表示，当P2P进入二手车市场时，一个重要的风控环节就是防止二手车被多次抵押。针对这一问题，张龙表示，虽然小额公积金主要是以汽车债权为平台的主要推荐投资对象，但小额公积金仍然需要对每个汽车债权进行单一审计。例如，在收到贷款债权数据后，仍需调查原借款人的个人信用，根据借款人的收入和车辆状况重新核对贷款金额，收集原车辆登记证等车辆核心数据，检查抵押登记是否已完成，确定最新的抵押权人是否与债权借款人一致，排除多次抵押后才能发放贷款。目前，市场的真实情况往往非常粗糙，有很多具有一定规模的网上贷款平台。他们都意识到需要控制。只要有车，他们就会想尽一切办法借钱寻求高回报，从而严重混淆了抵押贷款和信贷贷款之间的风险控制界限。这种情况往往导致逾期或违约，并且没有保护投资者的应有责任和义务。 当然，从目前中国市场经济的要素来看，汽车与互联网的整合方式是一个更好的“互联网+”概念下的交叉产业。汽车作为动产，突破了消费品的经济本质，同时又有其自身的价值。在资本融资过程中，互联网可以在不改变所有权的情况下作为资本流通的媒介，与互联网金融相结合，满足快速融资的需求。资金需求者不需要花费时间和经验去二手车市场或典当市场抵押自己的车辆，也不需要等待交易时间。通过中间平台，资金需求者可以在很短的时间内获得资金，从而大大提高了获得资金的效率。这种跨行业的结合是互联网时代的汽车金融。然而，P2P可以说是当今互联网汽车金融最具代表性的形式。互联网是实体经济的载体和传播途径。 二手车市场前景无限，P2P汽车抵押贷款模式创造双赢 p2p汽车质押平台之所以如此火爆，是因为二手车市场的推广。在中国，目前二手车交易量仅为新车交易量的四分之一左右。然而，随着进入更换期的人数不断增加，对更换车辆的需求肯定会高于对新车的需求。这意味着国内二手车市场将在未来几年保持10%以上的高增长率，0+的发展范围很广。 二手车经销商对购买和储存的需求很大，并且存在巨大的资金缺口。目前，无论是银行还是汽车金融市场提供的融资业务，都没有将二手车经销商作为普通中小企业进行综合授信。由于融资困难，二手车经销商也难以扩张。 P2P网络借贷一方面为有融资需求的个人或小微企业提供金融支持；另一方面，私人分散资金的整合有利于投资者，更重要的是，清理了国家无法监管的高利贷和地下银行。作为中国领先的互联网汽车金融服务平台，微软深知后汽车市场的巨大商机。尽管P2P平台经常披露负面消息，但微软凭借其严格可靠的控风流程和基于互联网的模式迅速赢得了网民的青睐，为2万多名投资者创造了稳定的互联网财务回报。 作为普通投资者，选择一个安全稳定的网上贷款平台是很自然的。在我国目前信用体系不完善的背景下，违约成本很低，而非金融机构收回欠款的成本很高。因此，风力控制已经成为P2P产业发展的关键。有抵押品的贷款项目显然比纯信贷贷款更可靠。与房地产、股权、设备等抵押物相比，汽车抵押的优势主要表现在以下五个方面。首先，汽车抵押贷款项目的贷款周期通常很短。例如，小额公积金平台上的抵押贷款主体的平均期限约为3个月，最长期限不超过1年。这种短期投资项目更受投资者欢迎。其次，汽车抵押贷款的抵押率相对较低，新车的估价约为70%，二手车的估价低于40%-50%，因此借款人的违约成本相对较高。因此，汽车抵押贷款的坏账率很低。目前，小额公积金平台上抵押的二手车的坏账率仍为0%。第三，小额汽车按揭贷款有利于平台的风险分散。第四，在违约情况下，抵押车辆比房屋和设备更容易变现。最后，中国汽车消费市场拥有巨大的存量和增量，P2P汽车贷款资产来源广泛。此外，汽车的价值受政策和国际形势的影响较小，短期保值性较高。与其他抵押贷款项目相比，以汽车为抵押的互联网金融市场具有更大的潜力。