海格推动公共汽车“绿色时代”到来

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在中国新能源汽车市场快速发展的今天，一家企业正在努力帮助用户克服推广和应用新能源汽车的各种困难，让更多的人享受到更安全、更环保、更快捷、更经济的公共旅游服务。 这个企业是海格巴士。它提出的措施是被称为“绿色管家”的新能源公交车的整体解决方案。

海格绿色管家发布

在5月11日开幕的2015年北京道路运输车辆展览会上，海格巴士宣布将把“绿色管家”的整体解决方案覆盖范围从纯电动巴士扩展到其全部新能源巴士，让海格新能源巴士的所有用户都能有一个“不用担心购车、运营和服务”的良好体验。 乘用车“绿色时代”的亮点是什么 首先要强调的是，“绿色管家”不是简单的个性化购车方案、车辆运营监管平台或售后服务承诺，而是新能源公交车的整体解决方案，涉及车辆技术、车型选择、充电和更换方案、补贴申请和资金支持、运营监控、专业培训、维护和救援等。从购买到使用的整个车辆链都处于自己的“保护”之下。 仅在购车阶段，海格的“绿色管家”就有四大功能:产品安全、充电和换电支持服务、补贴申请和财务支持。例如，“绿色管家”拥有完美的建站经验。其充电站占地9000平方米，总装机容量为2500千伏安。它可以同时为60辆车充电，满足每天300辆车的充电需求。具有这种实力的“绿色管家”为用户准备了多种收费设施建设方案。用户可以根据充电切换要求和实际操作能力定制专业的充电切换站建设方案，选择海格建站、协助建站或第三方站等。 在车辆运行中，海格的“绿色管家”可以从三个方面为用户提供技术和服务保障:充电资源、实时监控和经济性。以实时监控为例，“绿色管家”在海格的G-BOS智能操作系统的基础上，建立了新能源公交车智能监控平台。就像“千里眼”和“千里眼”一样，它可以实时监控车辆的位置、运行线路、电池状态、电机状态等运行状态，自动通知并分配车辆到附近或所在的充电站充电，实现车辆运行的智能管理。同时，海格的“绿色管家”也能满足政府相关部门对营运车辆的监控需求。 在售后服务方面，“绿色管家”的“保护”主要集中在三个方面:操作培训、车辆救援和车辆维护。目的是让用户像使用传统的能源巴士一样安全地使用海格的新能源巴士。例如，“绿色管家”不仅为海格新能源汽车的用户准备了一对一的培训和点对点的“金牌服务”，还动员了近700个专业服务站和专业新能源汽车服务站的力量，为用户提供7×24小时的售后服务。此外，海格的“绿色管家”智能管理平台将定期提供车辆体检报告，及时发现问题和隐患，确保车辆高效运行。即使车辆在路上出现问题，海格的“绿色管家”也会在第一时间收到监控平台的短信提示，并立即启动救援响应机制，提供道路救援和技术支持。 在“绿色时代”牵手是什么感觉 对于新能源公交车，绝大多数公交用户仍然相对陌生。新能源公交车与传统公交车在车型选择、补贴申请、充电和换车设施建设、车辆运行和维护等方面存在较大差异。如何尽快消除这种奇怪感觉带来的疑虑和不确定性，是用户能否安全选择和使用新能源公交车的关键。 面对如此多的新问题，海格的“绿色管家”会做什么？ 一家汽车运输公司正计划购买一批纯电动公交车，以取代传统的用于三条路线通勤运输的能源公交车。基于对车辆里程、充电设施、购买和使用成本的综合考虑，海格的“绿色管家”推荐所有三条路线都使用43+1+1座海格KLQ6109TAEV1乘用车。不同之处在于，a线车辆的电池容量为120度，B线和C线为180度。 原因是A线每辆车每天只需行驶80公里，KLQ6109TAEV1客车配备120度电，可保证空负载和不开空调整行驶里程150公里，实际负载和开空调整行驶里程100公里。B线和C线的每辆车每天行驶里程超过150公里，配有180度电，无论是否调整为0+负载，行驶里程为230公里，无论是否调整为0+负载，行驶里程为150公里。 电池容量和里程不同，充电方案也不同。A线车辆只需要每天晚上利用该站丰富的电力进行充电。除了夜间集中充电之外，还建议在白天运行时对线路B和线路C上的车辆进行适当充电，以避免电池充电并延长电池寿命。 在“绿色管家”的保护下，海格的新能源乘用车在实际应用中确实给用户带来了实实在在的效果。

海格新能源在佛山

广东佛山岳云公交有限公司于2014年底购买了28辆HEG KLQ6109AEV1快速充电纯电动公交车，并在佛山111、182公交线路上投入运营。为了保证纯电动公交车的运行，在佛山市政府的支持下，佛山岳云建成了一座2800平方米的快速充电站，总配电功率为2500千伏安，并采用了双回路高安全性供电方案，确保运行车辆能够不间断快速充电。五个双枪快速充电堆可以满足五辆公交车同时在8-12分钟内完成快速充电的要求。到今年4月1日，这批海格牌纯电动公交车已经完成了65.5万公里的实际运行。没有0+的调整，每百公里的耗电量只有80度，行驶速度快，运行稳定舒适。目前，这些混合动力汽车的每日行驶里程为260公里。与原同线液化天然气汽车相比，燃料成本节约47.11%，日燃料成本节约237元，每辆汽车每年可节约8.32万元。按8年运行计算，28辆车可节约1836万元，扣除电站建设的投资费用，仍可节约800多万元。 海格巴士的绿色梦 在新能源公交车，尤其是纯电动公交车的研发和推广方面，海格公交车目前处于行业的前沿。这也是“绿色管家”最重要、最基本的“超能力”。

客人在现场体验海格纯电动汽车

以纯电动公交车为例，经过十几年的技术研发，海格已经形成了4-12米的全系列纯电动公交车产品，覆盖了短途客运、公共交通、工厂包装、团体旅游、公务接待和专用汽车等多个市场。行驶里程可达100-400公里，100公里的动力消耗成本不到普通柴油车燃料成本的1/3。目前，海格有16个纯电动和26个插电式混合动力申报公告。 海格牌纯电动公交车不仅产品种类齐全，而且在电池安全、系统安全和车辆安全方面拥有许多核心技术。所有电池都应通过过充、过放、短路、跌落、挤压、加热、针刺、碾压等全系列可靠性试验，并应“戴上”单体电池保护、群体安全保护和BMS电池安全管理的三重“金钟罩”，以实现防火、防爆和防漏。混合动力汽车也通过了涉水测试，其防护等级达到IP67。此外，海格拥有多年独立研发控制系统的经验和大量的设计专利，并已通过运营实践验证，能够以最优的安全策略实现系统的智能安全管理。 2014年底，海格一次向南京客户交付了210辆纯电动通勤巴士，成为中国巴士行业最大的纯电动巴士单次交付订单。2014年，海格售出了2115辆新能源公交车，其中超过1000辆是纯电动汽车。到目前为止，海格的新能源乘用车市场已经超过6000辆。其主要系统已通过100万公里的可靠性验证，产品和服务覆盖广东、天津、云南、海南、江苏等省。 2015年1月30日，海格的“绿色管家”纯电动无忧解决方案正式发布，这导致海格的新能源公交车销量进一步增加。根据初步统计，海格从2015年1月到4月卖出了1300多辆新能源公交车。 在今年的北京道路运输车辆展览会上，海格带来了两款新型纯电动公交车——H7V公共交通版和H7V智能商务车。两辆车长7米，定位于城市微循环、群体通勤和中短途旅游交通市场。 让我们期待公交车“绿色时代”的到来。