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上海领跑新能源车推广 各地进入政策“蜜月期”

来源:全球名企网作者:卢子班更新时间:2020-09-04 17:52:02阅读:

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每个记者卢嘉丽

目前,许多打算买车的消费者都在关注新能源汽车。由于充电桩等配套设施的建设存在一些亟待解决的问题,因此成为大多数消费者观望的选择。同时,正因为如此,新能源汽车在一些城市的推广面临困难。

新能源汽车作为国家重要的战略性产业,近年来在国家和地方集约政策的推动下,发展迅速。

“新能源汽车的推广效果确实比预期的要好。其中,政策刺激,尤其是一些城市的地方政策,起到了重要的助推作用。”国家863“节能与新能源汽车”重大项目监管咨询专家组组长王炳刚在接受《国家商报》采访时表示。

“目前,上海、北京、杭州等大城市都在大力推广新能源汽车,也取得了不错的效果。”王炳刚表示,北京实施的无车号和无尾号、上海实施的牌照发放等地方推广政策,对新能源汽车的消费有明显的拉动作用。未来,随着地方政策的深化和基础设施的逐步完善,新能源汽车产业将会快速发展。

上海领跑新能源车推广 各地进入政策“蜜月期”

本地促销现在两极分化

2013年9月,财政部、科技部、工业和信息化部、发改委联合下发了《关于继续推广应用新能源汽车的通知》。根据各地新能源汽车推广应用项目的应用情况,财政部、科技部、工业和信息化部、发改委分别于2013年11月和2014年1月发布了两批新能源汽车推广应用城市(集团),根据新能源汽车推广应用城市(集团)的应用规划,2013年至2015年,将在39个推广应用城市(集团)推广33.6万辆新能源汽车。

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此前,根据工业和信息化部发布的消息,从2013年1月至2014年9月底,在39个推广应用城市(集团)推广了3.86万辆新能源汽车,成功率仅为11.49%。从各城市推广进度来看,合肥排名第一,达到72%;Xi等近20个城市和地区的完成率低于10%;但是,在长春、哈尔滨、兰州、海口等六个城市和地区,新能源汽车的推广比例为0。

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从这个角度来看,从2013年1月到2014年9月底,当地新能源汽车的推广效果并不十分令人满意。然而,随着中国新能源汽车逐渐进入“政策蜜月期”,2015年,各地新能源汽车市场也迎来了快速增长。

根据第一电力网发布的相关数据,截至2015年9月,39个城市(集团)共推广新能源汽车18.09万辆,成功率为53.85%。从推广量来看,新能源汽车在上海、北京、浙江、江苏、广东的推广量已超过1万辆;从推广完成率来看,上海、浙江、广东、合肥和湖南都超额完成了任务。其中,上海以34.8%的目标完成率高居榜首。

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此外,根据上海新能源汽车推广办公室的最新消息,2015年1月至11月,上海已推广了29,532辆新能源汽车。自2013年以来,上海已推广应用了40,691辆新能源汽车。目前,上海市场上销售的新能源汽车企业有33家,车型有64种。

当然,虽然大多数城市的推广完成率有了很大的提高,但有些城市却面临着推广难的困境。截至2015年9月,哈尔滨、晋城、兰州等8个地方的推广完成率还不到10%。

促销的次数逐年增加

事实上,升学率的大幅提高是与这些城市的政策刺激分不开的。

据《国家商报》记者不完全统计,2014~2015年共有100份地方新能源汽车政策和规划文件。其中,上海、北京、浙江、广东等地大力发展、推广和应用新能源汽车产业。例如,上海出台了12项政策和措施,包括“免费”许可;除了新能源汽车,北京计划到2017年在全市建立一个平均服务半径为5公里的公共充电网络。未来,社区内的充电桩将建成100%的停车位;除了不动摇新能源汽车,深圳还在充电设施建设和服务、交通管理和停车优惠、动力电池回收等方面给予了一定的支持。

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如今,随着环境压力的增加,特别是烟雾的频繁出现,政府进一步加强了新能源汽车的推广。2015年12月15日,财政部、科技部、工业和信息化部等五部委下发了《关于新能源汽车充电设施激励政策和“十三五”加强新能源汽车推广应用的通知》(征求意见稿)。根据意见稿,北京、上海、天津、河北、山西、江苏、浙江、山东、广东和海南被列为空气污染控制的重点地区。未来五年,每年推广的新能源汽车数量将逐年增加,分别达到3万辆。车辆,35,000辆,43,000辆,55,000辆和70,000多辆;新车的比例应达到3%、4%、5%、8%和10%以上。

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业内一些分析师认为,地方鼓励政策在工业化的起步阶段发挥着至关重要的作用。从截至2015年9月的完成率来看,海南海口的完成率仅为12%,山西太原的完成率为22%。在下一轮新能源汽车推广中,二三线城市将面临更大压力。

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