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河南建首条地下三层综合环廊 长2公里总造价9亿

来源:全球名企网作者:卢子班更新时间:2020-09-10 17:58:32阅读:

本篇文章1604字,读完约4分钟

河南第一条地下三层综合走廊正在建设中

核心提示昨日,《大河日报》记者获悉,郑州市正在建设全省唯一的地下三层综合走廊,底层铺设水管、电线、暖气等管道;四辆车可以在顶楼一个方向并排行驶。这条综合走廊位于郑州市民公共文化服务区(长兴湖新区)。它长2公里,总造价9亿元。该项目将于2016年底完成。

河南建首条地下三层综合环廊 长2公里总造价9亿

河南省第一条地下三层综合环形走廊在郑州西区建成

你听说过可以铺设管道和运行汽车的地下三层综合环形走廊吗?

昨日上午9时30分,记者走访郑州市民公共文化服务区(长兴湖新区)施工现场,发现在深基坑下方,一条三层的地下综合环廊正在施工中:最低一层为综合通道,中间一层为维修层,顶层为交通环廊。

“这条地下三层的综合环形走廊是河南第一条,也被称为‘中央走廊’。它呈环形,位于郑州市民公共文化服务区市民大道以南,具体在乐山路、市民大道、土强路和兴国路。在道路周围的绿化带下。”中国建设第七局交通运输公司郑州市民公共服务中心党支部书记王益民说。

河南建首条地下三层综合环廊 长2公里总造价9亿

记者在现场看到,底楼的公用隧道内有4间小屋,每间宽3-4米,高约2.5米。

王益民介绍说,这条综合走廊不仅可以容纳各种管道,还可以运行汽车。“这是一个交通走廊和市政管道走廊的复杂工程。上层为单向四车道、高5.1米的交通走廊,将地上道路与周围的地下停车场连接起来;下层为公用隧道,是目前郑州市最大的市政公用隧道工程。它分为四个舱:电信舱、水舱、备用舱和热舱。有10个管道出口为周围的建筑服务,解决了道路拉链和空蜘蛛网的问题。”

河南建首条地下三层综合环廊 长2公里总造价9亿

那么,中间层是做什么用的?王益民介绍说,中间夹层是管道安装、运输和维护的特殊通道。

“目前,郑东新区龙湖有一条公用隧道,经济开发区也有一条。”他说,郑州西区地下三层综合环廊是“升级版”,是目前河南最先进、技术最先进的综合环廊。

三楼管廊建设工期已完成一公里半

2016年底完成

随着长溪湖新区管制条例的出台,这块风水宝地逐渐浮出水面。

郑州市政府相关负责人表示,长兴湖新区位于西三环以西;西四环以东;化学工业路以北,毗邻高新区;南部的长庄水库毗邻二七区。新区将建成郑州西区现代公共服务中心、高端商务中心、生态宜居中心、休闲旅游度假中心、新文化展示中心、创意产业孵化中心、品质品牌教育中心和现代媒体集聚中心

河南建首条地下三层综合环廊 长2公里总造价9亿

地下三层综合环形走廊将是这个新区的点睛之笔。据王益民介绍,地下三层综合环廊工程长2公里,三层管道走廊已建成1.5公里。2016年底完成。“这个工程是一个分层流水施工,也就是说,它是一个一个地修建起来的。此外,驾驶台的照明采用光导系统,将自然光引入地面,节约能源,保护环境。”总成本为9亿元

河南建首条地下三层综合环廊 长2公里总造价9亿

平均每公里成本为4.5亿元

记者了解到,郑州经济开发区滨河国际新城公用隧道投资2.7亿元,平均每公里造价4000多万元。cbd分中心地下公用隧道总投资6.58亿元,平均每公里造价超过1亿元。昨日,记者获悉,郑州西区地下三层综合环廊造价较高,总造价9亿元,分为2公里,即每公里4.5亿元。

河南建首条地下三层综合环廊 长2公里总造价9亿

为什么要花这么多钱修建一条综合走廊?据郑州市政府有关负责人介绍,为了方便人们出行,地下三层综合环廊设置了8个坡道和16条通道,将环廊周围的地上道路与地下停车场连接起来,减轻了地面交通和停车的压力,方便了郑州市民进入公共文化服务区。

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“公用隧道也有10个管道入口和出口,可以与周围的建筑无缝连接。”

事实上,三层地下综合走廊只是长溪湖新区地下交通走廊工程的三分之一。上述负责人表示,长溪湖新区地下交通走廊主要包括北走廊、中央走廊和南走廊。据了解,长溪湖新区地下交通走廊及公用隧道工程位于郑上路以南、中原路以北、西四环以东、凯旋路以西。交通走廊主通道总长3公里,坡道总长4.36公里,公用隧道总长7.5公里。计划总投资28.51亿元。

河南建首条地下三层综合环廊 长2公里总造价9亿

王益民表示,长溪湖新区已建成2公里的地下公用隧道,其余5.5公里已于今年建成,将于2018年竣工。(记者通讯员崔华磊文记者白摄影)

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标题:河南建首条地下三层综合环廊 长2公里总造价9亿

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