美监管机构否决大众召回方案：排放检测未达法定标准

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据国外媒体报道，美国环境保护部12日否决了德国奥迪公司的汽车召回计划，这些柴油车被怀疑使用非法设备帮助车辆伪造尾气排放检测。

加州空天然气资源委员会(carb)12日表示，拒绝接受大众2.0升柴油发动机的召回计划，美国环境保护署(epa)后来认为该召回计划不合理。Carb表示，大众的召回计划“不完整、不完善，未能达到法定标准”，以解决排放测试问题。

美国环境保护署也认为，公众提交的召回计划对于解决排放检测欺诈和减少污染是不合理的，之前已经向公众传达了这一意图。

据悉，大众汽车首席执行官马蒂亚斯·米勒(Matthias Miller)将于13日在华盛顿会见美国环保局局长吉娜·麦卡锡(Gina McCarthy)，届时将提出合理的解决方案。他表示期待“建设性对话”。目前，美国市场上约有60万辆大众汽车涉嫌欺诈性尾气排放检测，需要召回并修复相关系统。

去年9月中旬，大众汽车的“排放门”丑闻被曝光。大众承认，在全球约1100万个品牌的2.0升和3.0升柴油车上安装了作弊软件，以避免废气检测。这一丑闻严重影响了公众的声誉，并已被跨国监管机构调查，面临可能高达数百亿美元的巨额潜在罚款。

12日，carb还向公众发布了一份官方通知，正式列出了公众涉嫌违反的州法律法规，以及可能的处罚。Carb表示，公众决定伪造废气排放测试，并试图隐瞒这一事实；公众不断编造谎言，并在被发现后试图否认。结果，大量的氮氧化物被排放，危及加州公民的健康。

作为回应，大众汽车在一份声明中表示，该公司正与一些外部顾问合作，制定一个快速、公平的计划，为消费者提供一个全面的补偿计划。大众汽车表示，将与carb和其他监管机构合作，继续进行相关磋商。

米勒10日为底特律的“排放门”道歉，并承诺加大投资。自去年9月排放测试作弊丑闻曝光以来，这是大众新任总裁首次访问美国。米勒强调，大众集团2016年的一项重要任务是“赢回信任”，“我们不仅要修理召回的车辆，还要恢复信誉”。

据他说，大众汽车犯了一个“巨大的”“技术上的”错误，但这家老牌汽车公司“无意”欺骗美国人民和监管机构。公众误解了美国的相关法律。

法新社(Agence France-Presse)报道称，康涅狄格州监察长乔治杰普森(George jepson)认为这一说法不真实，尤其是考虑到公众在调查中一直缺乏与监管机构的合作，也没有对监管机构的询问给予足够的重视。