海格纯电动公交车:大连班车租赁改造样本

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“我没有在公共汽车上睡觉，但现在我睡在这辆公共汽车上，可以听到每个人的鼾声。” “这辆车有无线网络，而且网络速度相当快。真的很方便。” “虽然我不是司机，但我仍然能感觉到汽车充满了动力。我以为电动车会像蜗牛一样慢。” “这辆车的车窗可以打开，空空气可以流通，而且可以吹向自然风，这对我们这些不喜欢吹空风的女同志特别有好处” …… 这种笑声出现在大连农业科学院的公交车上。总的来说，用农业科学院物流部刘科长的话来说，“以前没有乘坐过班车的员工，在得到海格的纯电动汽车后，就开始乘坐班车。”

乘客们走进海格的电动公交车

乘客赞扬司机赞扬用户赞扬 现在，在所有人的赞扬背后，是潘富顷自去年底以来的大胆尝试。 潘富顷，大连金泰汽车租赁服务有限公司(以下简称金泰)总经理，从事客运行业15年。2007年，他创办了金泰。

大连金泰汽车租赁服务有限公司总经理潘富顷

“做一行就得学习。去年11月下旬，大连正式颁布了新能源汽车补贴政策和实施细则。业内人士开始陆续使用纯电动汽车。我对这种产品也很感兴趣。首先，它是环境保护。这个国家提倡绿色交通。电动汽车是未来的趋势。跟上形势对我们成为企业也有好处。此外，纯电动汽车最大的优点是节省燃料，而且电力成本肯定比燃料低得多。第三，购买纯电动汽车可享受国家补贴50万元，大连补贴40万元，共计90万元，比购买同等配置的柴油车便宜。第四点也是最重要的一点是，我租的公交车特别适合纯电动汽车。”潘富顷进一步解释说:“目前，纯电动汽车的行驶里程通常在200公里左右，所以长途旅行或运送乘客是不现实的。而且我公司的公交线路长度不超过100公里，每两天就充电一次，否则我怎么会对纯电动这么感兴趣！” 结果，潘富顷成为中国东北地区第一个使用纯电动汽车的用户。大胆，他也很小心:“毕竟，这是第一次使用纯电力，许多门道都不清楚。因此，在公司的30多名司机中，我选择了最谨慎的司机，让他们驾驶纯电动汽车。” 齐大师打开了纯电动。 “经过21年的驾驶，这是第一次驾驶纯电动公交车。我觉得开机很方便。我会在有电的时候离开，不需要经常换档。起步速度快，爬坡能力强，行驶平稳。最重要的是它几乎没有噪音，这真的很好。”齐大师说。 「过去，使用柴油车辆时，噪音较大。自从使用纯电动公交车以来，就没有这样的问题。”刘也有同样的感受:“我个人经历过，力量和加速度并不像我想象的那样“丰满”。他们开始得很快。人人都说柴油车有爆炸力。我认为这种纯电动汽车也有很好的爆发力。” 乘客、司机和用户的赞扬给了潘富顷信心:“先试着得到两个，当我们彻底探索后，我们会得到更多。” 有诚意、有保证、有信心 新能源热催生了许多新能源汽车。在眼花缭乱的市场中，潘富顷为什么选择苏州金龙海格巴士？ “一方面，公司一直在使用海格，很少让我担心，我非常信任它。所以去年年底政策出台后，我的第一选择是苏州金龙。”潘富顷回忆道。 这个选择让潘富顷对苏州金龙有了新的理解:“我计划一次订购20辆车，但厂家只给了我两辆。当我订购汽车时，我非常渴望得到它。作为一个企业，我总是想马上做。那时候，我真的有点不开心。我以为只是买辆车。为什么这么难？后来我才知道这是工厂负责任的表现。” 苏州金龙大连市场部经理傅胜谋解释说:“与南方的温暖不同，大连的历史最低气温是零下15度，正常年份的最低气温也是零下10度。低温充电是一个必须解决的问题。因此，在接到潘宗的订单后，我们研究了技术方案，为了安全起见，先提供了两套，并在使用时进行了摸索。 为了让潘富顷对产品有更深入的了解，傅胜谋还邀请他到苏州厂区参观生产线和G-BOS指挥中心，并与技术人员和苏州当地用户进行交流。 “工厂会做我自己的事，我理解这份苦心，也很感动。我们租班车。服务是最重要的。我经常告诉司机，服务顾客赚钱与否不关你的事，但要恰当地服务他们。如果顾客反映司机服务不好，我会立即更换司机。我的客户都是高质量的客户，并且及时付款。既然我得到别人的保证，我也必须得到别人的保证。如果你选择一辆车，你必须选择一辆你可以信任的车，否则你会失去你的顾客。” 好产品，好服务，好生意 我可以看到，无论是苏津龙、潘富顷还是大连农科院，三方都为纯电动汽车的顺利运行付出了巨大的努力。 记者以前见过很多充电桩，大连农科院的充电桩给记者印象最深——它被放在房子里，充电时，充电枪从窗口伸出。这简直是“国宝”待遇。

严密保护的充电堆

“毕竟这是第一次使用，各方面都要考虑。在充电桩施工期间，工厂帮助我们协调补贴申请并联系充电桩制造商。我与农业科学院合作完成了这个网站，所以充电桩安装非常顺利。投入使用后，我们三人还交流了注意事项和操作程序，并挂上了“高压危险”的警示牌。简而言之，我们必须确保客户的正常使用。”潘富顷说:“接下来，我计划建造另一个充电堆。” 纯电动汽车投入使用后，潘富顷几乎“每天都盯着它看”:“我让司机做详细记录，比如他跑了多少公里，用了多少电。这是成本核算的基础，也是大连客车租赁行业纯电动汽车未来发展的基础。我对它的前景非常乐观。” “有三个原因。”潘富顷告诉记者:“首先，纯电动公交车最大的问题是低温充电。虽然大连位于东北，但它位于东北的最南端，温度比东北的其他地方高得多。第二，从国家减少石油补贴和增加公共交通部门新能源补贴的措施来看，对市场的信号是积极的。作为一个租赁行业，它以前无法享受石油补贴。如果将来有电力补贴，肯定会更好。即使没有，纯电动汽车本身也能节省燃料成本。海格牌纯电动公交车每次充电只需要2.5小时，可以保证2-3天的运行。燃料成本已经从每月每辆车2000元左右降低到1000元左右，相当于降低了一半。第三，有了像苏州金龙这样重视实际运营效果和先进产品的企业，我相信在大家的共同努力下，纯电动乘用车将在租赁市场取得巨大成就。”