贾母客运专线红旗隧道出口开始进入隧道

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黑龙江省勃利1月5日电:10时18分，在雷鸣般的鞭炮声、参与施工人员的欢呼声和工人的欢呼声中，中铁十一局二公司贾母客运专线工程红旗隧道出口正式进入隧道。这是贾母工程红旗隧道1号斜井开通后的又一个阶段性胜利。为贾母客运专线五号线后续隧道进口施工积累了宝贵经验。 隧道施工是贾母工程中最重要、最困难的项目之一。在公司副总经理兼项目经理王祖华的领导下，项目领导小组对红旗隧道进行了认真的研究和检查，了解了隧道入口处的安全管理情况。它还多次组织项目技术骨干召开隧道专题会议。尽管困难重重，参与施工的工人们仍然在冰冻的冰雪天气中坚守岗位，现场指挥作业，克服困难，勇敢地战斗。先后克服施工条件恶劣、气温骤降等不利因素，及时调配各种资源，抓好安全生产，采取有效的冬季施工措施，确保施工生产优质高效。 项目执行副经理冯洪干表示，虽然我们的项目在寒冷的天气里取得了隧道工程的又一个胜利阶段，但我们不能因此而骄傲，我们必须继续努力，从冬季施工计划和现场管理要求出发，从关键环节入手，一次抓一个节点，一次抓一个难点，确保项目整体进度。我们所有参与施工的员工共同敲响了贾母五号工程施工现场的“集合号”，将思想、情感、理念和工作进行了深度融合，将全部心思投入到工作中。 公司副总经理兼项目经理王祖华对隧道施工质量和安全措施提出了四项要求。一是要加强冬季施工的组织措施，制定有效的施工计划，加强进洞后施工的现场管理，随时发现问题，解决问题，促进各项工程的实施。二是加强施工质量控制，严格按照冬季施工计划和施工程序进行操作。尤其是搅拌站的保温、混凝土进入模板的温度和隧道内的保温措施应得到很好的控制。三是加强现场安全管理，多次组织冬季施工专项检查活动，找出安全生产薄弱环节，同时加强交通安全。四是加强施工计划的培训工作，及时对项目经理和操作人员进行冬季施工培训，确保各工序处于受控状态。 据了解，红旗隧道出口位于鸡西市鸡东县兴农镇西大坡水库以南约3公里处。隧道出口里程为DK168+495。隧道施工范围Dk167+055 ~ DK168+495，长1440延米。隧道属低山丘陵区，植被密集，以林木为主，地形起伏较大。出口的自然坡度为15 ~ 25度。该隧道设计为单孔双线隧道。DK167+055~隧道出口位于左偏曲线上，R=4500。dk167+055 ~ dk167+100范围内，隧道纵坡为5‰上坡，坡长45m；DK167+100~ ~出口范围内，纵坡为5.5‰下坡，坡长为1395米。隧道出口采用帽边斜口式洞口，长56米。整个隧道按照新奥法进行设计和施工。在隧道出口v级围岩浅埋段，采用φ108大管棚+φ42小管预注浆超前支护，确保棚内质量，然后采用三步临时仰拱法施工。地下隧道采用复合衬砌，由初期支护、防水隔热层和二次衬砌组成。该隧道是贾母客运专线五标段最重要、最困难的工程之一。